車を買い替えたい！
特に子育てファミリーには、シエンタが候補にあがることも多いかもしれません。
でもシエンタの乗り心地とかって実際どうなんだろう？
いろいろ気になったので試乗しにいってきました！内装や3列目など写真多めでご紹介します！
メモ
シエンタが2018年9月にマイナーチェンジしました！
こちらの記事「トヨタシエンタが2018/9/11にマイナーチェンジ！どこが変わった？」で変更点を解説しています。
※現在ご覧いただいている記事は、マイナーチェンジ前のシエンタです。
外装デザイン
試乗させてもらったのは、ハイブリットXグレードの７人乗り。
ハイブリッドはGとXの２つのグレードのみで、Xは下位モデルです。
街中でもあまり見ないグリーンでした。。。
なんかカエルみたい(笑)
奇抜なデザインなので、好き嫌いがハッキリ分かれそうですね。
見た目コンパクトです。
このくらいの大きさなら、今まで軽にしか乗ったことない人でも運転できそう♪
内装インテリア
運転席・助手席まわり
オレンジの部分がアクセントになってます。
営業マンによるとデザイナーさんの遊び心なんだとか。
ちなみにどのグレードにしてもオレンジ色は変わらないとのことでした。
フロントガラス右斜め前方部分。
右折とか車線変更とかするときに、この部分が太いと見ずらく感じるんですが、シエンタは細目なのでわりと見やすく感じました。
インパネ
メーターは針以外はデジタルでした。
助手席の前にある収納スペース。
上に持ち上げるタイプでした。
開けてみると、めっちゃオレンジ！！奥行きはそんなになかったですね。
お買い物袋を下げられるフックが付いてました！ゴミ袋をかけたりもできますね。
地味に便利です＾＾
使わないときは、プッシュしてひっくり返せます。
ワンタッチパワースライドドア
赤で囲ったところのボタンを長押しすると、ドアがスライドして開きます。
ワンタッチで、両手が塞がっていても指でピッと押すだけなので、本当に便利ですね！
スライドだからスペースが広く取れるので、乗り降りもしやすかったです！
地面からの乗り込み高さは、330mm。
低フラットで、乗り込みしやすかったです。
手すり
地味だけどありがたいポイント、手すりがありました！下まであるので背の低い子供やお年寄りにも良さそうです＾＾
さらにドアにも手すりが付いてました！
シートアレンジ・３列目シート・荷室
3列目シートを出した状態です。
荷室は広いとは言えません。
こちらは赤枠のところに３列目を閉まった状態。
荷室がとっても広くなります！
３列目を使わない、荷物が多い人には、良いですね！
片方の３列目シートを出した状態。
３列目シートを出す時は、２列目シートを前に倒さないといけません。
これがちょっと手間ですね＾＾；
同じく３列目に乗り込むときも、２列目シートを前に倒さないといけないです。
でも前に倒すのは意外と簡単でした。
ノブを上げると、あれよあれよと半自動的な感じで前に倒れます。
ちなみに片手でできました！
３列目はほんとにせまかったです…。
椅子も２列目に比べると簡易的なものでした。
強いていうなら、バスの補助席みたいな＾＾；
３列目シートを一番後ろに下げた状態です。
」身長155センチ普通体系女のわたしが座った状態でも、足が前のシートに当たります。
男性だとほんとにきついと思いますね＾＾；３列目はほんとに非常時だけしか使えないかな…。
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良かったところ、不満なところ
・ワンタッチで開けれるパワースライドドア
・手すりがある
・斜め前方が見やすい
・買い物フック
・３列目を使わなければ荷室が広い
手すりや買い物フックは、地味ですが意外と使えると感じましたね！
３列目シートを出すときや乗り込むときは、２列目シートをその都度倒さなければならない
シートの素材が古臭く感じた
やっぱり３列目を出すとき、いちいち２列目を動かさなきゃいけないので、めんどくさいと感じます＾＾；
２列目にチャイルドシートを常時２台付けていて、頻繁に３列目を使う予定がある人は、シエンタは使いにくいと思いますね。
わたしが試乗したのがXグレードですが、シートのファブリック素材が正直古臭く感じました。
ここが気になる人は、上級ファブリックのGグレードが良いかもしれません。
まとめ
新型シエンタの試乗した感想でした！コンパクトでありながら、スライドドアが使いやすく、中はわりと広く感じられました。
・３列目はほぼ使わない
・荷物が多い
・セレナやヴォクシーでは大きすぎて運転が怖い
・ライバル車と比べて価格帯が安めなのを探している
このような希望なら、シエンタはおすすめできると感じました。
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