【2018】シエンタとフリード10項目比較！子育てに便利なのはこっち

シエンタかフリードどっちを選ぶべき？

特に子育て世代にも人気のあるこの2台ですが、似てるしどっちを選べば良いの？と悩む方も多いと思います。

そこで機能や燃費など含めて10項目で比較してみました！また子育てママ総勢30人に聞いたフリードとシエンタどっちが良い？アンケートも掲載しています。

デザイン

 

見た目はかなり変わってきます。夫婦で意見が分かれるという人も多いんではないでしょうか？

 

フリードは際立った特徴はなくシンプルな印象です。

シエンタはCMでサッカー選手を起用してるだけあって、スポーティーです。特に前後の黒のラインが目立ちますね。

そんな奇抜なところがいまいち好きになれないというママも多いみたいです。

でもやっぱりシンプルが良いので、フリードの勝ち

 

スライドドア・乗り降りのしやすさ

違いはドアのあけ方です。フリードはドアノブを軽くひっぱって開けます。シエンタはドアノブに付いてるボタンでも開けることができます。それ以外にどちらもキーに付いてるスイッチで開けられます。

子どもを連れてスーパーで買い物すると、両手がふさがることも多いと思います。そんなときシエンタだと指１本で開けれるので手軽です。

 

地面から乗り込みの高さは、フリードが390mm、シエンタが330ｍｍ。どちらも低フラットです。差は６cmですが、大人だと違いは大きく感じませんでした。

子どもからすると差は大きいのかもしれませんが、小さいうちは抱っこしたり、手すりでカバーできる範囲だと思います。

どちらも大差はないですが、ボタン１つで開けれるのはありがたいので、シエンタの勝ち

 

３列目シートアレンジ(チャイルドシートなど)

このときシエンタは、２列目をいったん上げなければならないので、チャイルドシートを載せていたら外さなければなりません。

チャイルドシートのことを考えると、シエンタではどうしても手間なので、フリードの勝ち

参考記事 フリードにコンビのチャイルドシートとベビーカーを載せた感想【写真あり】

 

荷台・自転車・ベビーカー乗せやすさ

フリードのほうが地面からの高さも低く、開口部が高いです。その分、ベビーカーを立てたまま乗せることができます。これは子育てママにとっては便利ですね。

 

出典：http://www.honda.co.jp/FREED/

 

３列目シートを使わない場合の荷台の広さは、シエンタのほうが広いです。

 

 

フリードは跳ね上げ式なので、左右の幅がせまくなります。

なのでこの画像のように跳ね上げない状態にしている人が多いんだそう。こうすることによって、跳ね上げたときの後方の窓が塞がれて、視界が悪くなるというデメリットもカバーできます。

ベビーカーを立てたまま乗せられるコンパクトな車もなかなかないので、フリードの勝ち

 

内装・ウォークスルーできるか

ウォークスルーだとチャイルドシートを固定したまま、３列目シートに行けるのが魅力的です。またスキー板や釣り竿など、長いものも収納できます。

フリードの勝ち

 

サンシェード・UV・IRカットガラス

特に女性の気になるところ、日焼け対策です。毎日車に乗る方は侮れないところですよね。

フリードもシエンタも、スーパーUVカットとIR（遮熱）カットのオプションやグレードが選べます。

またフリードはロールサンシェイドも付けれます。

シエンタにはサンシェイドの設定がないので、フリードの勝ち

 

視界

正面の視界は大差はないです。斜め前方の見えやすさが若干違いました。

フリードは三角窓の範囲が広く、ピラー（柱）が上にいくほど太い印象でした。シエンタはピラーも下から上まで同じぐらいの幅で、見えやすかったです。

身長の高さによっても変わるので個人差はあると思います。

後方の視界はフリードが不利です。３列目シートを跳ね上げると窓が隠れてしまうので、後方確認のとき不安になります。でもここはバックカメラや跳ね上げない状態にすればカバーできますね。

シエンタの勝ち

 

安全装備

子どもを乗せるからにはやっぱり気になる安全性です。

大きな違いをあげるとしたら２つあります。まずは自動ブレーキに違いがあります。フリードは歩行者を検知しますが、シエンタは歩行者を検知しません。

つぎにレーダークルーズコントロールです。高速道路などでアクセルを踏まずに適切な車間距離を保ちながら走行できる機能です。

これがあると帰省の長距離運転などでも、疲れを軽減してくれます。これはフリードにはありますが、シエンタにはありません。

【追記】シエンタが2018/9にマイナーチェンジしたことにより安全性能が以前より良くなりました。自動ブレーキも歩行者を検知するようになり、クルーズコントロールも追加されました。とはいえ機能のラインナップはやはりフリードのほうが多いといえます。

フリードについている主な安全装備は

• 自動ブレーキ
• 誤発進抑制機能
• 歩行者事故低減ステアリング
• 逸脱抑制機能
• 車線維持支援システム
• 先行車発進お知らせ
• 標識認識機能

 

シエンタについている主な安全装備は、

• 自動ブレーキ
• 誤発進抑制機能
• 逸脱抑制機能
• 先行車発進お知らせ
• インテリジェントクリアランスソナー（静止物との接触を緩和する機能）

 

フリードの勝ち

 

燃費

カタログ値です。

	フリード	シエンタ
ハイブリッド	27.2km/L	28.8km/L
ガソリン	19.0km/L	20.2km/L

 

実燃費を調べてみると、フリードのガソリン車は街乗りで10～15km/Lが平均的、高速道路だと20km/Lをこえることも。ハイブリッドは街乗りで15km/L前後、高速道路で20km/L～23km/L前後が多いようでした。

シエンタの実燃費もフリードとあまり変わらないようですが、シエンタハイブリッドはフリードの+2,3km/L前後伸びている印象を受けます。

 

シエンタの勝ち

 

価格・値引き

カタログ価格を比較してみました。いろんな機能が充実しているのもあって、フリードが高いです。

	フリード Gホンダセンシング(６人乗り)	シエンタ G (７人乗り)
ハイブリッド	2,496,000円	2,380,320円
ガソリン	2,100,000円	2,020,680円

オプションにもよりますが色々付けていくと、軽く+30万くらいいきます＾＾；

 

実際にそれぞれ見積もりしてもらいました。７人乗りのハイブリッドで、オプションをたくさん付けています。

 

総額で比較してみると、フリードが約317万、シエンタが約270万でした！いやぁ～高いですね＾＾；値引きは、フリードが５万、シエンタが期間限定で２６万でした。シエンタの値引き額がすごいです！

シエンタの勝ち

 

ちなみにディーラーで下取り予定の方はいますか？？そのまま下取りに出していたらわが家は危うく25万円も損するところでした…。損しない正しい売り方を理解してトータルで車を安く買うコツをまとめましたので良ければ参考にしてみてください。

 

シエンタvsフリード徹底比較表

		フリード	シエンタ
デザイン
室内長		304.5cm	253.5cm
室内幅		145.5cm	147cm
室内高		127.5cm他	128cm
車両重量		1400kg他	1380kg他
スライドドア	パワースライド(電動)	両側・片側　設定あり	両側・片側　設定あり
	開口幅	66.5cm	66.5cｍ
	ワンタッチ開閉・ロック*1
	予約ロック*2
	イージークローザー*3
シート	2列目座席スライド幅	36cm(6人乗りタイプ)	10.5cm
	3列目格納	跳ね上げ式	2列目下格納式
ステップの高さ（地上高）	リア（後部座席）	39cm	33cm
	荷室	48cｍ	50.5cm
日焼け対策	ロールサンシェイド（後部座席左右）	タイプ別設定
	スーパーUVカット・IR(赤外線カット)ガラス	タイプ別設定	タイプ別設定
安全装備	名称	ホンダセンシング	トヨタセーフティセンス
	自動ブレーキ
	車線逸脱防止
	誤発進抑制
	横滑り防止
	先行車発信お知らせ
	オートハイビーム
	サイドエアバッグ	タイプ別設定/メーカーオプション	メーカーオプション
	クルーズコントロール*4		タイプ別設定
小まわり		5.2ｍ	5.2ｍ
燃費	JC08モード(カタログ値)	ハイブリッド27.2km/L他 ガソリン19.0km/L他	ハイブリッド28.8km/L他 ガソリン20.2km/L他
自動車税(年額)		34,500円	34,500円
車両本体価格		188～272万円	177～253万円
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【結果】子育てにはどっちが良い？

６対４でフリードの勝ち！

大差はない結果となりましたが、３列目シートを頻繁に使う方は１列目から３列目までウォークスルーができるフリード(６人乗り)がおすすめ、３列目はほぼ使わない＆荷物が多い方は３列目が床下に格納できて荷室を広く使えるシエンタがおすすめです。

 

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