トール（THOR）とジャスティ（JUSTY）で迷ったらコレを見ろ！！徹底解説

トール（THOR）、ジャスティ（JYSTY）どっちを選ぶべき？

コンパクトミニバンとして若い年代から注目を集めるこの2台！

なにか機能に差はあるの？って感じる人は多いのではないでしょうか？

そこで機能や燃費、違いなどまとめて比較してみました！

さらに、トール、ジャスティを選んだ人のアンケートも最後にご紹介していきます。

[qa-box01 title=”OEMとは”]簡単に言うとメーカーが違うけど同じ車ということです[/qa-box01]

[jin-button-shiny visual=”shiny” hover=”down” radius=”50px” color1=”#54dcef” color2=”#0794E8″ url=”https://kuruma-log.com/howto-sell-acar-high/” target=”_self”]ルーミー・ジャスティを安く買う方法[/jin-button-shiny]

トール【THOR】の特徴

自動車販売台数の上位にランクインし続けているコンパクトカーのトール

全長3.7ｍというコンパクトなサイズでありながら、車高をミニバン並みの1.75ｍと背高にすることで、広い室内空間を実現しています。

さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストⅢ」を採用するなど、先進の安全性能も備えています。

ジャスティ【JUSTY】の特徴

自動車販売台数の上位にランクインし続けているコンパクトカーのジャスティ

スバルでは「トールワゴン」と呼んでおり、一般的に車高1,550 mm超、2列シートハッチバック、荷室容積が大きいが特徴です。

燃費の比較

トール	ジャスティ
約18.4km/l	約24.6km/
タンク	N -BOX
約14.9km/l	約25.0km/l

その他似ている車の燃費はこんな感じです。

※こちらカタログ燃費です。
実燃費とは異なります。実燃費はもう少し落ちると考えて置くことをオススメします。

価格の比較

価格帯もグレードによっては、変わってきますので　何種類かのグレードを表でまとめていきます。

トールのグレード・価格表

グレード	価格	大きな違い
X	1,556,500円
G	1,743,500円
Gターボ	1,864,500円	上記にターボが付く
カスタムG	1,914,000円

[chat face=”dansei-5.jpg” name=”たろう” align=”left” border=”yellow” bg=”none” style=”maru”]見た目がカッコイイカスタムGが俺はイイかな[/chat]

[chat face=”jyosei.jpg” name=”姉貴” align=”right” border=”blue” bg=”none” style=”maru”]そうねやっぱり人気は1番あるグレードだよ[/chat]

ジャスティのグレード・価格表

グレード	価格	大きな違い
Lスマートアシスト	1,556,500円
Gスマートアシスト	1,716,000円
カスタムRスマートアシスト	1,977,800円
GSスマートアシスト	1,984,400円

[chat face=”dansei-1-1.jpg” name=”たろう” align=”left” border=”yellow” bg=”none” style=”maru”]見た目と価格帯は少し違うね[/chat]

[chat face=”jyosei.jpg” name=”姉貴” align=”right” border=”blue” bg=”none” style=”maru”]そうね、内装は同じだけど外装が少し違うよ[/chat]

購入時に大きな値引き額を引き出すテクニックとは？

車両価格も高いので、比較的大きな値引きが期待できます。

そのために必ずやらなくてはならないのが、ライバル車との競合です。

ここで言うライバル車とは？

ライバル会社	ライバル車種
トヨタ	タンク・ルーミー
ダイハツ	トール
スバル	ジャスティ
スズキ	ソリオ

ここは値引き交渉の材料としてしっかりおさえておきましょう。

[box02 title=”元ディーラー教える値引きトーク術”]・○○の車と迷ってるんですよ
・お兄さんの頑張りが見たい
・頑張ってくれたらこっちも頑張る[/box02]

この、３つを押さえていれば間違いなしです。

さらに、ここだけのオマケトークとしました、値引きは3回断られるまでは押し通してください。

しかも買う気満々で話が盛り上がってる感じで話すと営業マンもこの人の為に頑張ろうと熱心にむきあってくれます。

ここが値引き交渉で一番大切なことです。

是非、参考にしてみてください。

少しの値引額ですぐに決めてはいけない

すぐに決めてはダメ。

その後、他車の営業マンにライバル車はもっといい条件が提示されていると伝え、値引き額が大きくなるように仕掛けることが重要なんです。

その後、何度か3車種の値引きを競わせることが重要です。

手間はかかるが、それだけで最初の商談時から、さらに値引きが増える。

注意したいのは、本命車種が営業マンに悟られること。

そうなると、値引き額のアップは止まってしまう。

ただ、こういったやりとりが「めんどくさい」・「そんな時間ない」ってかたも多いと思います。

そんなかたには是非「ズバブーン車販売 」がオススメです。

値引きしやすい時期を見極める

どれだけ値引きを引き出せるかは、話術やタイミングにもよるでしょう。

値引きが大きくなるのは年度決算の2～3月。

6～7月のボーナス期、9月の半期決算。

この時期の営業マンは、利益より台数ノルマがより重要になるで、値引きを引き出しやすいです。

外装デザイン比較

トール

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サイズ感も見た目も言ううこと無し

ジャスティ

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私個人の感想では、スバルのエンブレムが良いなって思いますね。

内装デザイン比較

ここからは、実際に車を見て写真を撮った写真も踏まえてご紹介していきます。

トール

シンプルで上品なパネル

全体

運転席

2列目

一般男性が座っても結構なゆとりがあります。

荷室

気になるサイズもばっちしわかります。

気になるベビーカーもしっかり乗せれます

ジャスティ

全体

安全装備の比較

今では欠かせない安全装備、徹底的に比較していきます。

スマートアシスト

【スマートアシスト】はドライバーをサポートする安全装備です。

14種類の機能で安全運転をサポートしてくれます。

自動ブレーキであたり、衝突防止や標識のお知らせなどのサポートです

詳しくはこちら

SUBARUサポカー

【サポカー】はドライバーをサポートする安全装備です。

安全運転をサポートしてくれます。

自動ブレーキであたり、衝突防止や標識のお知らせなどのサポートです

詳しくはこちら

トールを選んだ人の声

視野が広く運転がしやすい

外装	3.0/5　[jinstar3.0 color=”#ffc32c” size=”16px”]
内装	2.0/5　[jinstar2.0 color=”#ffc32c” size=”16px”]
乗り心地	3.0/5　[jinstar3.0 color=”#ffc32c” size=”16px”]
燃費	4.0/5　[jinstar4.0 color=”#ffc32c” size=”16px”]
価格	3.0/5　[jinstar3.0 color=”#ffc32c” size=”16px”]
総合得点	15/25

[chat face=”man1″ name=”30代男性” align=”left” border=”blue” bg=”blue”]取り回しが良く、運転しやすいクルマです。
狭い所でも視野が広いので自分でもびっくりするくらいスムーズな取り回しができます。また荷物もどんどん乗るので、ホームセンターで買ったカラーボックスも載せることができました。
燃費もそこそこ良いので、ガソリンを気にすることなく走らせられるという実用性も魅力的です。気軽な足として使うのに最適だと感じました。
悪い面は内装が安っぽいということです。
本革を求めるというわけではありませんが、プラ感が半端ありません。
また、個人差もあると思うのですが、ファミリーカーあるいは奥様のクルマと言った感じで自分が運転するのは何となく気恥ずかしいです。
走行性能もイマイチと言えます。
確かに街中をゆったり走るには良いのですが、高速道路だと気後れします。[/chat]

車内空間が広い

外装	4.0/5　[jinstar4.0 color=”#ffc32c” size=”16px”]
内装	4.0/5　[jinstar4.0 color=”#ffc32c” size=”16px”]
乗り心地	4.0/5　[jinstar4.0 color=”#ffc32c” size=”16px”]
燃費	4.0/5　[jinstar4.0 color=”#ffc32c” size=”16px”]
価格	4.0/5　[jinstar4.0 color=”#ffc32c” size=”16px”]
総合得点	20/25

[chat face=”man1″ name=”40代男性” align=”left” border=”blue” bg=”blue”]外観に派手さがなく軽自動車並みのコンパクトさですが、全幅が少し広くなっているため安定感があり、運転席の視界も高くて小回りも利くので普段使いに適しています。
車内空間も広くゆとりがあり、過不足のない小物入れスペースと多機能デッキボードも積載状況に応じて使いやすく、パワースライドドアの採用と後部シートが多彩にアレンジができるところも便利です。
内装にはプラスチックパーツが多用されていてシートの質感にも高級感はなく、ファミリーカーの謳い文句とは裏腹に1tを超える車体にターボなし1.0L エンジンは非力なので登坂のパワー不足が軽自動車並みで高速道路ではエンジンが唸りっぱなしです。
サスペンション設定が柔らかく、ふわっとした乗り心地で段差通過時の感触もあまり良くないです。[/chat]

ジャスティを選んだ人

安く普通車スライドに乗りたいかはにオススメ

外装	4.0/5　[jinstar4.0 color=”#ffc32c” size=”16px”]
内装	3.0/5　[jinstar3.0 color=”#ffc32c” size=”16px”]
乗り心地	3.0/5　[jinstar3.0 color=”#ffc32c” size=”16px”]
燃費	5.0/5　[jinstar5.0 color=”#ffc32c” size=”16px”]
価格	4.0/5　[jinstar4.0 color=”#ffc32c” size=”16px”]
総合得点	19/25

[chat face=”man3″ name=20代男性” align=”left” border=”blue” bg=”blue”]グレードによるが、軽自動車とあまり価格が変わらないため安くスライドドアの普通車に乗りたい方におすすめ。
後部座席は収納することで自転車も二台載せることが出来る。
コンパクトなため小回りも利き、街乗りには最適。現在背の高いスライドドアコンパクトカーが人気のため、下取りも高く次回買い替え時のことを考えても経済的。
安全装備も一通り装備されている。
内装がややチープ。
安いグレードに関しては値段相応ということで致し方ないが、カスタムGなどはインパネ周りなどもう少し高級感が欲しい。
1000ccのエンジンは軽に毛が生えた程度のパワーしかなくやや力不足、選ぶならターボ付きグレードの方が良い。
ターボ無しで高速道路を走るのは大変疲れる。
あくまで買い物などの日常使いとしての車です。[/chat]

燃費は良い車

外装	3.0/5　[jinstar3.0 color=”#ffc32c” size=”16px”]
内装	3.0/5　[jinstar3.0 color=”#ffc32c” size=”16px”]
乗り心地	3.0/5　[jinstar3.0 color=”#ffc32c” size=”16px”]
燃費	4.0/5　[jinstar4.0 color=”#ffc32c” size=”16px”]
価格	4.0/5　[jinstar4.0 color=”#ffc32c” size=”16px”]
総合得点	17/25

[chat face=”man3″ name=30代男性” align=”left” border=”blue” bg=”blue”]コンパクトカーということを考慮したとしても、車両価格が低く設定されていますので購入しやすいモデルと思います。
トールタイプのコンパクトカーですが、外からの見た目以上に多くに荷物を載せる事が可能です。
燃費に関しては4WDのガソリン車としてはかなり優秀な方で、リッター17キロぐらいは住宅街などのエリアでも走ってくれます。
外装に関しては、他のトールタイプとほぼ同じですので面白みという面ではありません。
内装も軽自動車のクオリティを少し高くした程度ですので、どちらかというと使いやすさ重視と言えます。
ハンドリングは少し重いので、コーナーリングなどは少し慣れが必要です。
乗り心地に関しては、多少の安定性はありますが、振動などはかなり多めなので少し悪いと思います。

[/chat]

まとめ

結論、トール・ジャスティは見た目が違えど中身は同じということがお分かりいただけたでしょうか！？

大きな違いは、「エンブレム・外観」です。

[box02 title=”こんな人にオススメ”]スライドドア
大きい車は苦手
燃費が大事
車内空間が欲しい人[/box02]

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