ステップワゴンの口コミ評判！人気のスパーダの感想や子育てママの本音とは！？

グレード：2019年式　スパーダ

燃費や走行性能は？：走りに文句はありません。
普段街中ではボタン一つのecoモードで走行していますが、燃費も悪くなくリッター19ほどでしょうか。高速道路走行時にはecoモードを解除しますが途端にパワーアップします。低重心のため、ブレもありません。
乗り心地や使い勝手は？：8人用シートで乗っています。
双子がいるためチャイルドシートは2つ、またベビーカーも横型の双子用です。
室内はやはりチャイルドシートを2つ乗せているので広く使えていませんがそれでも狭いというイメージはありません。
また荷室について…これでステップワゴンに決めたといっても過言ではありません。
低いんです。奥行きはそんなにあるとは思いませんが低いため、双子用ベビーカーがとても乗せやすいです。
他のディーラーにも行って同じレベルの車を見てきましたが荷室の使いやすさはダントツでした。
全体的な感想は？：不満なところはありません。
便利だなと感じるのはやはり、バックドアではないでしょうか。
フルオープンではなくて半開きになる…
大きな子供はそこから乗り降りもしますし何かと便利な半開きドアです。
インパネ回りなどシンプルでホンダだなとは感じますが特に飽きそうで奇抜なデザインではないので飽きずに乗れると思います。
何よりホンダのディーラーさんの対応が好きです。

グレード：2015年式　グレード不明

燃費や走行性能は？：現在１つ前のステップワゴン スパーダに乗っています。初めてこの車を運転した際「アクセルが軽いなぁ」と思っていました。
でも、新型のステップワゴンを試乗したとき「なんだこのアクセル…さらに軽くなってる！ドライブ楽しい！快適！」と車を返すことをためらいました。
多分高速道路など走ったら、車体も安定しているので最高のドライブになると思います。
燃費に関しましては試乗車でしたので、はっきりした数値はわかりませんでした。
乗り心地や使い勝手は？：広さ、乗り心地は申し分ありません。
私は3歳の娘が１人おりまして、チャイルドシートを2列目の席に配置しました。
普段は親子3人で車でお出掛けが多いのですが、荷物もたっぷり積めますし、大満足の大きさです。
後ろのハッチバックにドアがついているのも、3列めに乗り降りしやすくて魅力的です。
しかし残念な点が１つあります。
それは、3列めのシートが補助席のような感じになってしまったのが非常に残念でした。
全体的な感想は？：凄く運転が楽しい車です。
1つ前のステップワゴンを買ったばかりなのですが、早くも新型のステップワゴンに買い替えたいくらいです。
しかし、不安な点が１つあります。
後ろがバンパーの所までハッチバックなんです。
もし後ろをぶつけた時には、どうなってしまうのかな？と少し不安になりました。

グレード：2015年式 スパーダ クールスピリット

燃費や走行性能は？：普段は街乗りが多くて燃費は6〜９キロ/リッター程度でよいとは言えないように思います。
それでも少し広い国道などの走行や少し長く走ると10キロ強にはなるのでまずまずです。
高速道路の走行ですとさらにあがって14、5キロにはなると思います。
乗り心地や使い勝手は？：エンジン1500リッターのミニバンのわりに車内空間があり快適です。3列目は3人家族なのであまり使用しませんが、2列目が2シーターなので3列目を使用する際も乗り降りしやすいです。
3列目を倒して使用するとかなり広い荷室を確保でき、荷物やベビーカーも楽に乗せられますね。
全体的な感想は？：私のお気に入りは「わくわくゲート」という後ろトランクの扉です。
縦にも横にも扉を開けることができる扉で便利です。
高さのあるミニバンの後ろトランクは縦開きが主流ですが、横開きですと身長の足りない女性の方でも楽に使用できます。
また横開きは狭いスペースでも荷物の出し入れが可能で非常に便利です。

グレード：2017年式　B(FF)

燃費や走行性能は？：新型のステップワゴンに乗り換えるまでトヨタのシエンタに乗っていたのですが、走りやすさを比べると断然ステップワゴンの方がいいです。
燃費もよく、排気量も小さい割りにはストレスなく加速できるため、街中の走りや高速道路でも不自由なく走れます。
乗り心地や使い勝手は？：乗り心地はいいです。
走っているというより浮いているような感じがするくらい車体に安定感があるので、ストレスを感じさせません。
しかし、7人乗ると大きい荷物、例えば家具や電化製品を載せれません。それなら5人乗りで荷物を乗せれるようにしていた方がいいかもしれません。
7人乗っても乗ってるような感じがしないくらいエンジンの力はあります。
全体的な感想は？：特に大きな不満もないのですが、唯一あげるのしたらエンジンスタートボタンが左手にあるのが違和感があるくらいです。
大抵の車は右手にエンジンスタートボタンがついているので、慣れるまで少しストレスを感じるかもしれません。