N-BOXカスタムとスペーシアカスタムどっちを選ぶべき?
N -BOXカスタムとスペーシアカスタムの比較を一緒に見ていきましょう。
そこで機能や燃費、違いなどまとめて比較してみました!
さらに、N -BOXカスタム、スペーシアカスタムを選んだ人のアンケートも最後にご紹介していきます。
N -BOXカスタムの特徴
軽自動車売り上げランキングぶっちぎり1位の超人気車種!!

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スペーシアカスタムの特徴
発売当初は圧倒的人気!!
特徴はなんと言っても、今までにはなかった、外観のカッコ良さに安全性能から充実した車に生まれ変わりました
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燃費の比較
スペーシアカスタム | N -BOXカスタム |
約28.2km/l | 約27.0km/l |
スペーシアカスタムターボ | N -BOXカスタムターボ |
約24.8km/l | 約25.0km/l |
ターボ無しとターボ有りの燃費はこんな感じです。
※こちらカタログ燃費です。
実燃費とは異なります。実燃費はもう少し落ちると考えて置くことをオススメします。
価格の比較
価格帯もグレードによっては、変わってきますので 何種類かのグレードを表でまとめていきます。
N -BOXカスタムのグレード・価格表
グレード | 価格 | 大きな違い |
G・Lホンダセンシング | 1,746,800 | ![]() |
G・EXホンダセンシング | 1,801,800円 | ![]() |
G・Lターボホンダセンシング | 1,941,500円 | ![]() |
G・EXターボホンダセンシング | 1,996,500円 | ![]() |
ターボ無し

ターボ有り

スペーシアカスタムのグレード・価格表
グレード | 価格 | 大きな違い |
ハイブリッドGS | 1,648,900円 | ![]() |
ハイブリッドXS | 1,764,400円 | ![]() |
ハイブリッドXSターボ | 1,835,900円 | ![]() |
購入時に大きな値引き額を引き出すテクニックとは?
車両価格も高いので、比較的大きな値引きが期待できます。
そのために必ずやらなくてはならないのが、ライバル車との競合です。
ここで言うライバル車とは?
ライバル会社 | ライバル車種 |
日産 | デイズルークスハイウエイスター |
ダイハツ | タントカスタム |
三菱 | ekスペースカスタム |
スズキ | スペーシアカスタム |
ここは値引き交渉の材料としてしっかりおさえておきましょう。
・○○の車と迷ってるんですよ
・お兄さんの頑張りが見たい
・頑張ってくれたらこっちも頑張る
この、3つを押さえていれば間違いなしです。
さらに、ここだけのオマケトークとしました、値引きは3回断られるまでは押し通してください。
しかも買う気満々で話が盛り上がってる感じで話すと営業マンもこの人の為に頑張ろうと熱心にむきあってくれます。
ここが値引き交渉で一番大切なことです。
是非、参考にしてみてください。
少しの値引額ですぐに決めてはいけない
すぐに決めてはダメ。
その後、他車の営業マンにライバル車はもっといい条件が提示されていると伝え、値引き額が大きくなるように仕掛けることが重要なんです。
その後、何度か3車種の値引きを競わせることが重要です。
手間はかかるが、それだけで最初の商談時から、さらに値引きが増える。
注意したいのは、本命車種が営業マンに悟られること。
そうなると、値引き額のアップは止まってしまう。
ただ、こういったやりとりが「めんどくさい」・「そんな時間ない」ってかたも多いと思います。
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値引きしやすい時期を見極める
どれだけ値引きを引き出せるかは、話術やタイミングにもよるでしょう。
値引きが大きくなるのは年度決算の2~3月。
6~7月のボーナス期、9月の半期決算。
この時期の営業マンは、利益より台数ノルマがより重要になるで、値引きを引き出しやすいです。
外装デザイン比較
N -BOXカスタム


スペーシアカスタム


内装デザイン
ここからは、実際に車を見て撮った写真も踏まえてご紹介していきます。
N-BOXカスタム



全体

運転席
ターボ無し

ターボ有り

2列目
ターボ無し

ターボあり

荷室

スペーシアカスタム




全体

運転席

2列目

荷室



安全装備の比較
ホンダ・ホンダセンシング


【ホンダセンシング】はドライバーをサポートする安全装備です。
11種類の機能で安全運転をサポートしてくれます。
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スペーシアカスタム【スズキセーフティーサポート】


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ディーラーとの取引がある為、業者販売価格で買うことも可能なんです。
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ネットのみで完結することはないのでご安心ください。
ディーラーだけで済ませるのではなく、値引き交渉の材料としてズバット車販売を利用するのもオススメです。
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N -BOXカスタムを選んだ人
軽自動車の次元を超えている
外装 | 5.0/5 |
---|---|
内装 | 5.0/5 |
乗り心地 | 5.0/5 |
燃費 | 5.0/5 |
価格 | 5.0/5 |
総合得点 | 25/25 |
後列シートから前列、ダッシュボード、フロントガラスを見ると 一瞬普通車に乗っている感覚になります。
走行も滑らかです。
昔、母が乗っていた軽自動車(軽バン)は、振動、衝撃が凄かったので ある意味 もう一度 古い軽バンに乗り N box(軽自動車)の進化を再確認したくなります!
ファミリーユースに向いている
外装 | 5.0/5 |
---|---|
内装 | 4.0/5 |
乗り心地 | 5.0/5 |
燃費 | 5.0/5 |
価格 | 5.0/5 |
総合得点 | 24/25 |
以前は三菱のekスポーツに乗っていたのですが、子供が大きくなって手狭になったので、室内が広いNBOXに乗り換えました。
普通車なみ、もしくはそれ以上の室内の広さで非常に気に入っています。
エンジンも非常に高性能でパワフルに走ってくれるのでとても楽しく運転できます。
エクステリアもかっこよく、長く使っていきたいです。
スペーシアカスタムを選んだ人
運転のしやすさにこだわった車
外装 | 5.0/5 |
---|---|
内装 | 5.0/5 |
乗り心地 | 5.0/5 |
燃費 | 4.0/5 |
価格 | 5.0/5 |
総合得点 | 24/25 |
平均よりも体が大きい私でも、イライラすることなく運転することができます。
コンパクトサイズの車にも関わらず、コンパクトを感じさせないような感覚になります。
エンジン音も静かなため、長時間の運転にも合うようになっています。
小回りも効くため都心部の運転に最適な車です。
ずば抜けた室内空間の広さ
外装 | 4.0/5 |
---|---|
内装 | 5.0/5 |
乗り心地 | 3.0/5 |
燃費 | 4.0/5 |
価格 | 4.0/5 |
総合得点 | 20/25 |
大人が後部座席に座っても足元に余裕があります。
また、ちょっとした小物を収納するスペースが豊富なのは、女性ドライバーにとっても嬉しい配慮ではないでしょうか。
走りの方は、高速走行に向いている車ではありません。
トールワゴンの宿命と言いますか、風の影響を受けやすくて、ある一定の速度を越えると少しふらつきを感じます。
ですから、用途としては、子供の送り迎えや買い物等、近隣で乗り回すのに向いている車だと思います。
ディーラーで下取りしたら〇〇万円も損するところだった…!
ディーラーに言われるがまま下取りに出してしまうと損をする可能性があります。
私の愛車セレナを一括査定してもらった結果、下取りとの差額が25万円もありました。 「ズバット車査定」なら最大10社の査定額を比較できます。
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※1.日本マーケティングリサーチ機構調べ(2020年1月調査)
まとめ
セカンドカーとしても、メインカーとしてもご利用頂ける最高のお車です。
是非参考にして頂ければと思います。
車を購入にあたり、頭の片隅におさえて置く必要がある「自動車保険」
分かりやすく解説しています。
下記の記事で是非参考にして頂ければと思います。

また、この記事を読んでくださったかたの参考になる記事をこのサイトでは他にもたくさん比較しています。
是非参考にしていただき最高の1台を見つけてください。




最後に、お車下取りを考えてるかたは下記の記事を是非読んで少しでもお得にしてください。
